Сводная таблица о результатах применения присадки в Европе

Отчет об использование присадки FP4000 в малом судоходстве на примере пассажирских рейсов. Испытания проводились на главном двигателе 3Д12А т/х "Метель-2". Нагрузка 70% на прямом ходу, плюс перемена хода при швартовках. В день 16 рейсов.
На контрольных 500л топлива двигатель отработал:
     Без присадки - 30 часов 15 минут
     С присадкой - 32 часа 35 минут

Отчет о проведении эксплуатационно-сравнительных испытаний автобусов "Богдан" при работе на штатном дизеле с использованием присадки FР4000. В результате:

1. средний расход топлива уменьшился на 11,5%
2. дымность выхлопных газов уменьшилась на 25% (холостой ход), на 73% (при 2000 об/мин)
3. уменьшилась закоксованность форсунок в среднем на 50%
   

Испытания автобуса «РЕНО Трафик» при работе на дизельном топливе с присадкой FP4000. В результате:

1. автомобиль вел себя мощнее,  особенно при подъемах по горной местности, набор скорости увеличился
2. уменьшился расхода топлива двигателя на 14,5% (10,5 литра на 100 км)
   
3. произошло снижение дымности двигателя, выхлоп светлый
4. дальнейшая эксплуатация автомобиля без применения добавки, привела к увеличению расхода топлива до 11,3 литра на 100 км
   

Отчет о проведении эксплуатационно-сравнительных испытаний тепловоза ТГМ-4 при работе на штатном дизеле с использованием присадки FР4000.В результате:

1. средний расход снизился на 10%
2. уменьшилась закоксованность форсунок на 50-60%.

Протокол испытаний 10-й Химмотологической лаборатории Украины, показывающий, что применение присадки FP4000 не оказывает влияния на изменение физико-химических показателей дизельного топлива, а следовательно не может быть причиной каких-либо отрицательных изменений в топливной системе транспортного средства.